Y
Gefällt mir, genau mein Baustil (Quadratrohr und rechte Winkel 
)
Nur: die ganzen Longtail- Eigenbauten die ich gesehen hab, stützen sich am Tretlager ab. Evtl könnte diese kleine strebe etwas schwach dimensioniert sein.
Wie hast du die Aufnahmen in den Ausfallenden realisiert? Kannst du da mal ein Detailbild von machen?
)Nur: die ganzen Longtail- Eigenbauten die ich gesehen hab, stützen sich am Tretlager ab. Evtl könnte diese kleine strebe etwas schwach dimensioniert sein.
Wie hast du die Aufnahmen in den Ausfallenden realisiert? Kannst du da mal ein Detailbild von machen?
Y
yunim
Guest
Ich habe eine Platte gemacht zum Abstützen. Also auch die Kettenstrebe und gegenüberliegende Strebe wird mit beansprucht.
Y
yunim
Guest
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Tolles Projekt!
Sieht vielleicht etwas schwer aus.
Respekt!
Wen es interessiert: Auf Instructables ist eine Anleitung, wie man mit einem Hinterbau eines MTB ein Poorman's-Xtracycle bauen kann. Ist aber nicht sehr seitensteif und kann sich unter dem Kettenzug schon biegen. Ich hatte es mal ausproiert.
Aber Deines sieht schon echt gut aus!
Sieht vielleicht etwas schwer aus.
Respekt!
Wen es interessiert: Auf Instructables ist eine Anleitung, wie man mit einem Hinterbau eines MTB ein Poorman's-Xtracycle bauen kann. Ist aber nicht sehr seitensteif und kann sich unter dem Kettenzug schon biegen. Ich hatte es mal ausproiert.
Aber Deines sieht schon echt gut aus!
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Das würde ich im betrieb aber genau beobachten. Ausfallenden sind normal eher aus 5mm Stahl.
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Schöne sache...
würde mir bei dem Rahmen keine gedanke wegen der Kräfte machen, bin einen ähnlichen rahmen mehrere jahre mit einen xtracycle trailer gefahren.
Xtracycle Hitchless Trailers by eisenbart, auf Flickr
Darf ich fragen warum du die Schraublösung gewählt hast du nicht das vordere Rahmendreieck mit dem Trailer dauerhaft verbunden hast? an einen passenden Vorderteil aus Stahl sollte sowas doch nicht hängen.
Ich fand immer schade das der trailer viel platz / möglicher Stauraum im Verbindgungsbereich verschenkt.
Hier finde ich das schöne gelöst.
IMG_1901 by Karl, auf Flickr
würde mir bei dem Rahmen keine gedanke wegen der Kräfte machen, bin einen ähnlichen rahmen mehrere jahre mit einen xtracycle trailer gefahren.
Xtracycle Hitchless Trailers by eisenbart, auf FlickrDarf ich fragen warum du die Schraublösung gewählt hast du nicht das vordere Rahmendreieck mit dem Trailer dauerhaft verbunden hast? an einen passenden Vorderteil aus Stahl sollte sowas doch nicht hängen.
Ich fand immer schade das der trailer viel platz / möglicher Stauraum im Verbindgungsbereich verschenkt.
Hier finde ich das schöne gelöst.
IMG_1901 by Karl, auf Flickr
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Noch was...
Ich würd auf jedenfalls ein Schaltauge in die vorgesehene Fräsung schrauben, seit es einfach der Stabilität wegen. Ich hab im Schaltauge des Rahmenabkommen zeitweise einen Kettenspanner ( 1 oder 2 rollen v. Point, ein altes Schaltwerk funktioniert auschecken ) verbaut. Wenn du ne Nabenschaltung oder SingleSpeed fährst kannst du auch einen Ghostring probieren, hat bei mit gut funktioniert.
Ich würd auf jedenfalls ein Schaltauge in die vorgesehene Fräsung schrauben, seit es einfach der Stabilität wegen. Ich hab im Schaltauge des Rahmenabkommen zeitweise einen Kettenspanner ( 1 oder 2 rollen v. Point, ein altes Schaltwerk funktioniert auschecken ) verbaut. Wenn du ne Nabenschaltung oder SingleSpeed fährst kannst du auch einen Ghostring probieren, hat bei mit gut funktioniert.