Magneto
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Okay, kleine Annäherung, wenigstens hat man dieses Mal schnell geantwortet und sich entschuldigt. Mehr (Höhe der Gutschrift usw) sollen die Kollegen am Montag entscheiden.
Stand der Dinge:
Motor ist drin und geht endlich. Lief ewig nicht, weder mit Pedalbetrieb noch Daumengas. Problem war: defekter Reedschalter in der Bremsabschaltung. Dann gabs noch ein Hallsensor-Fehler. Der hatte seinen Ursprung in einem Metallspan an den Hallsensoren für Tittfrequenz.
Alles gereinigt, neu gefettet und ab dafür. Kettenlinie sieht gut aus.
Verkabelung sieht etwas unschön aus. Da kommen noch Flex-Gewebeschläuche in weiss drüber.
Nun warte ich noch aufs Vorderrad (das auf dem Foto hab ich meiner Tochter geklaut ;-) )die Thompson Masterpiece Sattelstütze, die Quad Bremsen und die blauen Stahlflexschläuche.
Stand der Dinge:
Motor ist drin und geht endlich. Lief ewig nicht, weder mit Pedalbetrieb noch Daumengas. Problem war: defekter Reedschalter in der Bremsabschaltung. Dann gabs noch ein Hallsensor-Fehler. Der hatte seinen Ursprung in einem Metallspan an den Hallsensoren für Tittfrequenz.
Alles gereinigt, neu gefettet und ab dafür. Kettenlinie sieht gut aus.
Verkabelung sieht etwas unschön aus. Da kommen noch Flex-Gewebeschläuche in weiss drüber.
Nun warte ich noch aufs Vorderrad (das auf dem Foto hab ich meiner Tochter geklaut ;-) )die Thompson Masterpiece Sattelstütze, die Quad Bremsen und die blauen Stahlflexschläuche.