Dreirad-Anhänger, Carla Cargo- Klone, DIY und kommerziell

1 Anhänger und drei Versionen die sehr schnell umgestellt sind.
Ohne etwas mit Laderfläche 80x120 für Dinge wie Waschmaschine etc.

Mit ein bis drei Palettenumrandungen für Lose Dinge wie Erde, Grunschnitt etc.

Mit 1 oder 2 Sitzbänken gut um Kinder oder auch bis zu drei Erwachsene zu transportieren.

Mit dem altem Dachträger gehen bis zu drei Fahrräder schnell und sicher zu transportieren .

Dadurch das der Anhänger 116cm breit ist, wirklich unmöglich in auf die Seite zu Kippen.

Am Anfang hatte ich Angst er sei zu breit. Nach nun vierstelligen Kilometern in Hildesheim , Hannover und Braunschweig samt Umland steht fest: Auch mit der Breite fährt es sich sehr entspannt und sicher.

Das Vorderteil ist ein altes Kinderrad. Daher hat der Anhänger eine eigene Lichtanlage gespeist durch den Nabendynamo was perfekt ist. Ich habe den Anhänger seit Jahren und musste mir noch nie Gedanken um die Beleuchtung machen. Je nach dem wie ich den Vorbau vom Anhänger verdrehe kann ich einstellen ob er mittig ist seitlich versetzt hinter her läuft . Zu Beginn hatte ich ihn mittig. Aktuell läuft er so hinterher, dass das rechte Rad mit dem Lenker eine Flucht bietet und er etwas nach links versetzt ist. So habe ich im Alltag und engen Strecken das beste Gefühl.0

Johannes
 

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Eigenbau Projekt 3-Rad Anhänger mit E-Antrieb, meine "Gundula"
kreative Bastelarbeit,
ich habe mal was dazu geschrieben, und Bilder eingestellt. die Gundula

Grüße Bastelschrauber
 

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Und wieder ein CarlaKlon:
Schlicht und einfach ohne Schnörkel und Tamtam. Das Steuerrohr wirkt sehr steil...
Gruß Krischan
 
Auf Youtube ist gerade ein neues Projekt zu sehen. Ich hab den Erbauer mal auf den AlexCargo verwiesen und auch hier ins Forum eingeladen :-)

Hier gibts wahrscheinlich konstruktivere Kommentare als :


Das hat nichts mehr mit einen Fahrad zu tun. Viel mehr eine Verkehrsbehinderung. Nimmt den großteil der Fahrbahn ein. Bin gespannt wie das rechtlich aussieht bei einen Unfall. Die Idee ist ja gut aber wenn jeder hier bastelt wie er will ist das schon bedenklich.
:X3:

 
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Der Kommentar ist Blödsinn, aber das Teil ist am Rahmen heftig überdimensioniert und an den Hinterrädern total unterdimensioniert... Seltsam.
Eine Diskussion müsste in einem eigenen Thema stattfinden, machst Du das auf, @Rushy und lädst den Erbauer ein?
Gruß Krischan
 
Der Kommentar ist Blödsinn, aber das Teil ist am Rahmen heftig überdimensioniert und an den Hinterrädern total unterdimensioniert... Seltsam.
Eine Diskussion müsste in einem eigenen Thema stattfinden, machst Du das auf, @Rushy und lädst den Erbauer ein?
Gruß Krischan
An und für sich gerne, aber ich würde erstmal noch abwarten ob der Erbauer sich hier anmeldet. Ich denke das wäre für alle Seiten hilfreicher
:)
 
Dreirad-Anhänger, Carla Cargo- Klone, DIY und kommerziell
Stellt bitte Bilder und Links zu anderen Klonen ein und macht bitte eigene Themen für Diskussionen zu den jeweiligen Modellen auf.
Hier soll es einen übersichtlichen Überblick über die Modelle geben.
Danke.
Gruß Krischan
 
Das Ur-Modell und der Vorgänger vom Delta-Anhänger.
Alles was fehlt ist die Deichsel.
Aber diese Transferleistung hatte bestimmt schon jemand früher im kopf und implantiert.

Bildschirmfoto 2026-01-11 um 12.07.46.png

Die Carla ist also auch nur ein nachgemachter etwas weiter entwickelter Klone von diesem hier.


Das ist alles nur geklaut heyjjo heyjjo :cool:
 
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Es gibt anscheinend nur in Kombination mit dem Zugfahrzeug, von @ididimarco verlinkt.
Wieder mit Pkw-Kupplung, wie weiter oben. Neuer französischer Standard?


Gruß Krischan6492c6c9b58c41b34388ffc5_Artisan 02-p-800.png6492c6c9640fef9b8a52e3c8_Epicerie 02-p-800.pngScreenshot_20260403-105146.png
 
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ja, sie könnte bei uns für 45km/h Fahrzeuge genutzt werden.
Gruß Krischan
 
Einfach zu bedienen, die Leute kennen es und bei dem Gewicht (200kg Zuladung pro Hänger) dürfte das Zusatzgewicht der Kupplung ja auch nicht mehr relevant sein. Was ich tatsächlich spannend finde: anscheinend gibt es ein durchgehendes Bordnetz, oder wofür ist sonst das Kabel?
 
Einfach zu bedienen, die Leute kennen es und bei dem Gewicht (200kg Zuladung pro Hänger) dürfte das Zusatzgewicht der Kupplung ja auch nicht mehr relevant sein. Was ich tatsächlich spannend finde: anscheinend gibt es ein durchgehendes Bordnetz, oder wofür ist sonst das Kabel?
Vielleicht die gleichen Stecker, wie bei KfZ Anhängern? Könnte man damit nicht auch den Motor / Akku . Controller verbinden?
 
Einfach zu bedienen, die Leute kennen es und bei dem Gewicht (200kg Zuladung pro Hänger) dürfte das Zusatzgewicht der Kupplung ja auch nicht mehr relevant sein. Was ich tatsächlich spannend finde: anscheinend gibt es ein durchgehendes Bordnetz, oder wofür ist sonst das Kabel?
Zumindest wohl die Steuerung. Laut Site hält er auch im Anhängerbetrieb die 250W ein, nutzt aber das volle Drehmoment aller Motoren
 
Leute, das ist nett, aber das ist Frankreich! Hier in unserem Land müssen wird das erst alles jahrelang erfunden, zertifiziert, genormt und dann vorgeschlagen, um es nach 12 Monaten der Freigabe wieder einzustellen, da es keine Akzeptanz findet und das Auto eh alles besser kann....

Sorry. Aber wir können doch nicht einfach etwas aus anderen Ländern kopieren. Dann wären ja unsere Bedenkenträger (keine *innen) arbeitslos und die Lobbyverbände könnten nicht stänkern.

[Ironie off]

Ja. Ich könnte mir für mich so einen Trailer als rollende Werkstatt vorstellen, sofern der Anhänger gut abzuschliessen und stabil genug ist..
 
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