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High, ja, man kommt ran. Hab über nen Händler die Broseaufnahme für ca. 240€ erworben.
Gruß Max
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Douze cycle
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Kennt sich jemand mit Douze X Speedhub aus? Welches Ausfallende und welche Achsplatte benötige ich damit mein Rad genauso einfach & schön aussieht, wie das von @Ironmax2010?
Bei mir sieht’s noch nach Cyborg aus mit dieser langen Drehmomentstütze.
Ich würde das auch in eine Schrauberei bringen, wer könnte mir in Berlin damit helfen?
Bei mir sieht’s noch nach Cyborg aus mit dieser langen Drehmomentstütze.
Ich würde das auch in eine Schrauberei bringen, wer könnte mir in Berlin damit helfen?
Mich lässt dieses Douze v2 irgendwie nicht los. Tolle Lenkung, maximal flexibel was den Antrieb angeht auch im Nachgang, auswechselbare Fronten... Ich hab jetzt mal die letzten 10 Seiten hier gelesen, gibt es irgendwelche Haken? Hab mal gelesen, dass die Traveller Variante des Rahmen zum Brechen neigt, aber die Messenger Variante nicht?
Wie sind die Ausfallenden? Ebenfalls modular wie zb beim Bullitt? Das sie verstellbar sind ist mir klar, aber sind es immer die, die nach unten offen sind?
Wie sind die Ausfallenden? Ebenfalls modular wie zb beim Bullitt? Das sie verstellbar sind ist mir klar, aber sind es immer die, die nach unten offen sind?
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Bis auf die Möglichkeit von Steckachsen haben die keinen Nachteil. Durch die Verstellbarkeit ergibt sich der gleiche Nutzen wie bei horizontalen Ausfallenden, die beim Bullitt insgesamt drei eigene Optionen darstellen.
Das Douze ist mit Kettenschaltung etwas verbaut, weil dann die Kette um die Rahmenstreben geführt werden muss.
t.
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@jase, vielleicht hast Du den Faden noch nicht gesehen. Vielleicht erleichtert das die Entscheidung?
erledigt - Douze mit Riemen und Pinion 3600€
So langsam muss das doch wer kaufen, gestartet hat der mit 4500€ wenn ich mich recht erinnere. Paderborn, nichts mit zu tun...
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Schon längst gesehen, ohne E wäre auch (aktuell) meine Kragenweite, aber die „Bruchberichte“ beim Travellerrahmen machen mir Sorgen. Und eiiiiigentlich will ich auch ne 400er Front.
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Die auswechselbaren Fronten sind auf dem Papier vorhanden. Nach Telefonat mit Douze sind die Lieferzeiten unterirdisch, zudem gab es wohl öfters Umstellungen in der Konstruktion, somit sind einige Inkompatibel. Und ja, mein Taveller ist mittlerweile auch geschweißt und verstärkt worden. Douze gibt 12 Monate auf Rahmen, zum Vergleich Cannondale Lebenslang. Douze gab im Grunde der nachträglich verbauten Saint die Schuld des Rahmnenrisses. Kompletter Nonsens wenn die Kraftrichtung durch die Bremskraft in betracht gezogen wird.
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OK, das ist schon ne Ansage. Ich bin mir sicher, dass ich das dann auch mit so einem Rahmen schaffen würde.
Wenn man dann den Aufwand sieht von Rahmen verstärken und pulver lassen, dann muss da noch was runter beim Preis. Also für mich jedenfalls, aber ich kann das auch nicht selber und für das was ich könnte fehlt einfach Zeit.
Wenn man dann den Aufwand sieht von Rahmen verstärken und pulver lassen, dann muss da noch was runter beim Preis. Also für mich jedenfalls, aber ich kann das auch nicht selber und für das was ich könnte fehlt einfach Zeit.
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So ist es. Deshalb wurde auch ein Oberrohr eingesetzt.
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Den Riss schweißen und ein Oberrohr einsetzen hat etwas um die 200 gekostet. Leider, oder zum Glück hat die Schweißerbude CrNi verwendet. Da kann man sich erstmal das Pulvern sparen. Ist nicht besonders schön geworden aber es hält seit 10.000Km. Es musste schnell gehen und Rahmenbauer lassen sich derzeit ganz schön feiern, dementsprechend untragbare Wartezeiten.
Viele wollten es auch nicht machen, wegen was auch immer.
Das Oberrohr hat einen richtigen Vorteil, nämlich der, dass das Fahrrad auf Grund der höheren Steifigkeit schöner und direkter zu lenken ist.
Viele wollten es auch nicht machen, wegen was auch immer.
Das Oberrohr hat einen richtigen Vorteil, nämlich der, dass das Fahrrad auf Grund der höheren Steifigkeit schöner und direkter zu lenken ist.
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Wie gesagt, die Schweißnähte sehen aus wie hingerotzt, aber ich war dankbar dass ich jemanden während der schlimmsten Pandemie aller zeiten jemanden gefunden hatte.
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Preiswertes Douze verfügbar - Check
Lieferung ist möglich - Check
Rahmenbauer in der Nähe bekannt - Check
Mattschwarzer Dosenlack stört mich nicht - Check
Nein. Ich mag sowieso keine Pinion Getriebe. Ganz bestimmt nicht.
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Ein Douze mit 600er Vorbau ist doch eh zu klein für dich, also kein Problem.
sicher? vielleicht möchte ja jemand 600er gegen 800er Vorbau tauschen?
...ein vorsichtiger Blick in die Kleinanzeigen vielleicht??
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Zwei solche Monster wäre doch unsinnig. Das 600er ist die kompakte Ergänzung zum Kettler für Ausflüge mit leichtem Gepäck!
t.
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NA vielen Dank auch. Oder so.
Ihr möchtet doch nur, daaß das Angebot weggeht.... ;-)
Tatsächlich wäre ich einem ITS Longjohn ohne Ausstattung nicht abgeneigt, aber eher so im niedrigen bis mittleren dreistelligen Rahmen. So Dreigang Bakfiets Cargo mit gammeliger Box oder so... Schön mit Kettenschaltung und nur Palttform. Aber auch das ist weit von "brauchen".
Ihr möchtet doch nur, daaß das Angebot weggeht.... ;-)
Tatsächlich wäre ich einem ITS Longjohn ohne Ausstattung nicht abgeneigt, aber eher so im niedrigen bis mittleren dreistelligen Rahmen. So Dreigang Bakfiets Cargo mit gammeliger Box oder so... Schön mit Kettenschaltung und nur Palttform. Aber auch das ist weit von "brauchen".