Die Werkstattabenteuer der Kaffeetanne

Als ich diese Woche morgens in die Werkstatt kam, hat mich ein Rad samt angehefteter Liebeserklärung erwartet. :giggle:

Naja gut, nicht so ganz. Der Anschluss für den Akku ist also einfach "auseinandergefallen". So, so... :rolleyes:
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Ja, den hat es zerlegt. Wohl gemerkt nicht das erste mal. Der Kollege zu dem dieses Rad Fahrrad gehört, hat zwischenzeitlich bestimmt schon drei davon auf dem Gewissen.
Gleichzeitig muss ich aber auch sagen, das die derzeit verbauten Stecker ziemlicher murks sind weil sie aus mehreren Einzelteilen bestehen die früher oder später auseinander fallen, egal wie behutsam man damit umgeht.
Die 4-poligen Stecker welche bei den alten Mifa-Bikes Verwendung fanden, bestanden noch aus einem Stück und hatten dieses Problem nicht.
Eine typische "Verschlimmbesserung" halt wieder, wo kommen wir denn auch hin, wenn funktionelle Dinge einfach mal in Ruhe gelassen werden?
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Immerhin gestaltet sich der Austausch angenehm einfach. Altes Kabel abzwicken, Litzen abisolieren...
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...und die bereits vorbereiteten Hülsen crimpen.
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Anschließend Stecker festschrauben und das Kabel wieder ordentlich verlegen. Fertig!
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Und wo ich schon gerade das Rad auf der Rampe hatte, gab es noch Ersatz für die zerbrochenen Front- und Rückstrahler.
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Von denen haben wir stets zahlreiche am Lager, die überleben im Alltagsbetrieb nämlich nie lange weil Sie nebenbei auch als Puffer bei Kollisionen herhalten müssen.
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Stecker hat oft der Deifi gesehen..
Auch interessanter Montageständer - Eigenbau?
 
@Kaffeetanne sage mal wie viele von den "Patienten" hast du den zu betreuen?


Screenshot 2026-10-03 082601.png
Gehst du da nicht mit dem Heißluftfön drüber und machst die Verbindung wasserdicht?
Die Stoßverbinder sehen so aus als ob sie das könnten.
 
Auch interessanter Montageständer - Eigenbau?
Nope, der ist von Cyclus und befand sich bereits im Betrieb als ich mit meiner Tätigkeit begann. Der ist ganz nett, aber für die schweren Posträder eigentlich ungeeignet, weil es mühselig ist die da drauf zu hieven.
Meine Forderungen nach einem Deckenlift bei dem das Rad frei hängt und man an beiden Laufrädern gleichzeitig arbeiten kann ist bisher unerfüllt geblieben.

@Kaffeetanne sage mal wie viele von den "Patienten" hast du den zu betreuen?
Aktuell knapp 50 Stück. Hinzu kommt noch ein Elektromoped und eine mir unbekannte Anzahl an zwei- und vierrädrigen Zustellwagen (s. #541).

Gehst du da nicht mit dem Heißluftfön drüber und machst die Verbindung wasserdicht?
Die Stoßverbinder sehen so aus als ob sie das könnten.
Können Sie nicht, habe ich damals beim ersten mal probiert. Ist aber auch nicht notwendig da der Hersteller eine Hülse mitliefert die man anschließend über das Kabel zieht. Das reicht als Feuchtigkeitsschutz nach meiner bisherigen Erfahrung auch vollkommen aus.
 
Nope, der ist von Cyclus und befand sich bereits im Betrieb als ich mit meiner Tätigkeit begann. Der ist ganz nett, aber für die schweren Posträder eigentlich ungeeignet, weil es mühselig ist die da drauf zu hieven.
Meine Forderungen nach einem Deckenlift bei dem das Rad frei hängt und man an beiden Laufrädern gleichzeitig arbeiten kann ist bisher unerfüllt geblieben.


Aktuell knapp 50 Stück. Hinzu kommt noch ein Elektromoped und eine mir unbekannte Anzahl an zwei- und vierrädrigen Zustellwagen (s. #541).


Können Sie nicht, habe ich damals beim ersten mal probiert. Ist aber auch nicht notwendig da der Hersteller eine Hülse mitliefert die man anschließend über das Kabel zieht. Das reicht als Feuchtigkeitsschutz nach meiner bisherigen Erfahrung auch vollkommen aus.
Ich habe eine 12V Winde für 900kg Zuglast.
Vielleicht darfst Du daraus was bauen?

( Ich hatte eine Werkstatt in einem 4.5m tiefem Keller und nicht fahrbereite Motorräder kamen nur mit Winde an der Ahk eines oben geparkten PKW wieder hinaus.)
 
Aktuell knapp 50 Stück. Hinzu kommt noch ein Elektromoped und eine mir unbekannte Anzahl an zwei- und vierrädrigen Zustellwagen
Dann machst du das aber nicht in Vollzeit oder?
50 hört sich erstmal viel an, nur wenn der Reparaturaufwand Vollzeit benötigt habt ihr nur Zerstörer am Lenker.
 
Ich habe eine 12V Winde für 900kg Zuglast.
Vielleicht darfst Du daraus was bauen?
Etwas zu bauen ist jetzt weniger das Problem, als vielmehr die erschwerte Montagesituation mit der 4 Meter hohen massiven Betondecke.
Für solche Arbeiten bin ich logischerweise nicht ausgestattet und wenn es darum geht, externe Firmen zu beauftragen schnappt das Portemonnaie vom Chef schnell zu.
 
Dann machst du das aber nicht in Vollzeit oder?
Lifestyle-Teilzeit. :cool:

50 hört sich erstmal viel an, nur wenn der Reparaturaufwand Vollzeit benötigt habt ihr nur Zerstörer am Lenker.
Ich mach auch noch ein paar andere Sachen, aber das hat dann halt nichts mehr mit Fahrrädern zu tun und findet sich dementsprechend nicht hier wieder.


Anyway, BTT:

Vor kurzem hat ein Zusteller die Bedieneinheit für Motor und Licht zerbrochen. Das hatte ich so bisher auch noch nie, aber irgendwann ist eben immer ein erstes mal.
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Als Ersatz gab es eine neue robustere Variante aus Alu. Bei der Montage ist mir dann direkt ein Malheur passiert und ich habe die kleine M3 Schraube geköpft. Manchmal überschätzt mal seine Kraft. :X3:
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