Das habe ich heute gebastelt

Oder man hört das hochfrequente Schleifgeräusch einfach nicht mehr. Immer wenn ich mit einem Kumpel fahre ist es da, es ist seine hintere Scheibe. Aber er hört nichts.

Für diejenigen, die schleifende Bremsen wahrnehmen können:
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Mit dem Werkzeug mit dem Schlitz kann man die Scheibe gut zurechtbiegen ohne sie zu zerkratzen. Das andere Werkzeug dient dazu die Beläge beim Wechsel auseinanderzudrücken. Benutze es auch oft, um die Beläge wieder zu mobilisieren, dafür gibt es aber auch wieder extra Werkzeuge.
 
Ich hab die Lehre für unsere Selbsthilfewerkstatt gebaut. Sonst haben wir das meist direkt am Rad gemacht, mit den obigen Werkzeugen. Direkt am Zentrierständer ist doch viel angenehmer zu arbeiten.
 
Meine Güte, wird hier gebastelt!
Noch ein Nachtrag: Klappen innen und Stege
 

Anhänge

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So Thema Hängerbeleuchtung und Spritzschutz abgeschlossen

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Das led Band kann x verschiedene Modi , im Fahrbetrieb wird die Wahl auf Gelb/Orange fallen .
Gespeist wird das ganze per powerbank 20000mah schon etwas älter aber funktioniert noch gut .
Dann sollte auch die Rennleitung zufrieden sein wobei hier sind se froh wenn überhaupt etwas reflektiert / leuchtet .
Zumindest kann niemand behaupten es wäre so dunkel

Als Beleuchtung hinten dient ein Sigma ackulicht mit Bremslicht Name fällt mir gerade nicht ein ist aufjedenfsll rot von Sigma und beim Bremsen deutlich heller als in gleitfahrt .

Die angesprochenen schmalen Reifen sind für hier ok , hier gibts keine Bahn / Straßenbahn nur alle 1,5 bis 2 std ein Bus .

Optisch im Zustand aus fällt es einem fast nicht auf und es ist komplett reversibel zwecks Werterhaltung und Garantie .

Hänger ist hier letzten Donnerstag eingezogen und hat stand jetzt gut 300km auf der Uhr
 
Kommt ein wenig auf das Wetter an und auf die Arbeitsstelle bin Springer .
Wenn ich an meiner Hauptstelle bin dann versuche ich so oft wie möglich mit dem Rad zu fahren .
Bei dem kalten nassen Wetter fahre ich morgens allerdings recht ungern Strecken größer 25km .
Vorallem ohne Regenhose geht hier auf den Feldwegen gar nichts , da seh ich aus wie ein fünfjähriger nach dem Besuch eines Wasser / Matschspielplatzes . Das macht dann echt kein Bock , wären die Wege Sauber sähe das anders aus .

Mein monatsdurchschnitt sind immerhin um die 650 km im Sommer deutlich höher .
 
Zum Glück sieht man seinen eigenen Anhänger selten von hinten, ich war auch erstaunt, wie ich das so schief hinbekommen habe :D

Senkrecht abstellen ist grenzwertig, mit entfernten Licht geht es aber noch gut. Wenn man ihn mit der Ladefläche an die Wand lehnt geht es ohne Probleme, andersherum eher nicht. Ich wollte aber, dass das Licht nicht unter dem Hänger verschwindet und habe es daher lieber vergleichsweise weit nach hinten raus platziert. Ansonsten nimmt die Sichtbarkeit von erhöhter Position (z.B. LKW) irgendwann ja doch ab.

Vermutlich könnte ich einfach noch zwei weitere L-Winkel anbringen, um den notwendigen Abstand zum Aufstellen herzustellen (so macht Hinterher es ja auch: https://shop.hinterher.com/Ruecklichthalterung-Alu-Chassis-Anhaenger/200-020-100-00), das ist dann allerdings schon einiges Gewicht, dass auf den kleinen Teilen liegt. Für meinen nur gelegentlichen Hänger-Gebrauch reicht das so erstmal aus.
 
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