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Hmmm, ja ist teuer ... und bei der G-Line machen sie ja nicht alles in UK und bedienen sich aus der Regalen der "Großen" (Shimano etc.).Sehr gut, genau solche Stimmen brauche ich jetzt grade, dann lässt der Floh im Kopf bestimmt schneller nach. Werd trotzdem bei Gelegenheit mal ne Probefahrt wagen, vielleicht kann es ja genau die paar cm Sitzhöhe, die mir am Dahon CrMo gefehlt haben, wett machen. Wenn es dann noch knackig lenkt und nicht im Vorbau wackelt, könnte was draus werden.
Aber stimmt schon, der Preis ist ziemlich unverschämt 2022er Niveau.
Aber, leider hatte ich bei meinen kurzen Probefahrten/meinem Hands on auch mit einem Team direkt von Brompton zu tun.
Und das ist schon ne geile Truppe/ein geiler Laden. Die brennen für das, was sie das machen und die CI ist immens.
Das Geld zu viel gebe ich dann doch lieber für sowas aus bzw. für nen Hersteller, der noch unabhängig ist.
Wird auch mein Motto für die Hobel, die ich selber fahre.
Sobald sich ne Marke schlucken lässt und zu irgendeiner Holding gehen mag, will ich sie nicht mehr (also die neuen, obwohl es beim Bestand auch relativ gut aussieht)....