Ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber solange wir am eBULLIT eine XT gefahren sind, habe ich mir, um diese ganz langweilige FLUX (oder Point?) Schnellspannsicherung zu montieren, einfach ein Stück Stahlrohr 10x2,5 mm bestellt und entsprechend abgelängt. Da konnte man dann einen beliebigen Schnellspanner, Schnellspannsicherung oder auch den B.O.B-Yak-Spanner montieren. Billig und einfach (Hey @holzwurm, KISS, oder?)
Leider nein. Bullitts haben aktuell hinten in den meisten Ausführung diese 10mm Achse anstelle der Schnellspanner, was das ganze recht schwierig macht. Umrüsten auf die verlinkten Steckachsen ginge, würde aber einen Tausch der Ausfallenden sowie der Nabe am HR bedingen.
Und nie Probleme gehabt? Der Support von LvH hat sich explizit gegen Schnellspanner jeglicher Art in Kombination mit einem Motor ausgesprochen.
Nee, keine Probleme mit der Achse, war ja auch ein senkrechtes Ausfallende. Was soll der Motor da kaputtmachen können, die Achse stützt sich doch unabhängig vom Spanner am Ausfallende ab, oder? Der Motor hat aber unsere Kette vernichtet, woraufhin wir auf die 5Gang DI2 gewechselt haben, dort ist eine Vollachse verbaut, auf der B.O.B-Nutz sitzen. Insofern haben wir die Schnellspann-Kombi gar nicht lange gefahren.
