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Das wird so sein. Grüße zum Abschied Stefan

Wenn, dann klassisches delta force engineering. Ist halt schwierig hier. Das mit der Sprache, mit der Technik und auch sonst.

Ich habe im Cargobike-Forum in der Vergangenheit aus gutem Grund keine Werbung für mein Dreirad gemacht und werde das auch in Zukunft nicht tun. Leider hast du @kistenfahrrad das erstmalig in Verbindung mit dem BMW/Cube hier eingestellt. Für Spacken wie dich habe ich es nicht entwickelt und wird...

Wenn Du das Gewerbe meinst, bei dem ich ca. einmal die Woche vornehmlich ältere ladies mit Gleichgewichtsproblemen glücklich mache, gar nicht. Wie ich das mache, möchte ich ungern mit den Fachleuten hier diskutieren. Sobald ich die 100 km/h geknackt habe, würde ich mich hier gerne wieder melden...

Alle starr. Ist nicht das Thema.

Sagt @lowtech. Name 24/365 Programm.

Ich würde mal unter Raupenfahrzeugen mit E-Antrieb suchen. Irgendwas im Schneemobil-Bereich oder gleich NSU-Kettenkrad aus Altbeständen.

Da du ja durchaus verschiedene Räder bei deinen Verhältnissen im rauen Norden schon erfahren hast-was denkst du, wäre von der Technik ein passendes Dreirad ? Unabhängig davon, was du kennst oder es von x,y,z zu kaufen gibt.

In dem Anwendungsfall fiele mir allein das Musketier ein., Ladefläche für Euro-Palette. Auf Borkum geht es gemächlich zu. Da kippt auch keiner in der Kurve mit einem starren Dreirad, weil zu schnell.

Dann wird das mit dem Chike nur funktionieren, wenn vor dem Anfahren und vor dem Anhalten vorher der Arretier-Mechanismus geschaltet wurde.

Zumindest sind zahlreiche Händler in halb Europa gelistet. Das Problem, was ich bei meiner Fahrt mit dem Veleon hatte, war, dass das Neigeverhalten vom Druck im Dämpfer bestimmt wird. ist der Druck so eingestellt, dass der Dämpfer Schläge dämpft, bekommt man das Rad nur schwer geneigt. Ist er...

......ist die gleiche vom Veleon, was die Neigetechnik/Federung vorne betrifft. Das hätten die Macher von Streek besser vorher mal gefahren.

Weil letzteres richtig ist und kinetische Energie durch nötige Bremsleistung abgebaut wird, gilt da auch das Quadrat. Vielleicht sollte man sich hier im Forum einfach auf die Formel das Runde muss ins Eckige einigen. Einheit für alle Formulierungen: die Haare schön.

mal 2

Motor und Akku raus, den Rest ins Altmetall.

Vermutlich sind harzgebundene Bremsbelege drin, deren Oberfläche verglast ist. Die baut man aus, hält ein paar mal mit dem Unkrautbrenner drauf, bis sie glühen, danach mit feinem Schleifpapier die Oberfläche bearbeiten, Staub wegpusten, fertig.

Ich würde nur das Fischer kaufen. Wegen 1. Kettenschaltung und 2. vernünftiger Transportbox. Unabhängig vom Preis.

Immerhin wurde in diesem Test jedes einzelne Fahrrad mit seinen Vor-und Nachteilen beschrieben. Ganz im Gegensatz zum 3-jährigen DLR-Monstertest mit mehr Rädern.

Das Magazin downtown-ebike hat das Cube inspired by BMW getestet. Da war tatsächlich die Enviolo drin. Es wird geschrieben, dass das Gerät ein Konzept-bike wäre, wo sich Anbauteile und Lösungsansätze noch ändern können. Also wenn das so ist, scheint die Not, etwas präsentieren zu müssen, schon...

Jo. Nach dem Bruch der Gabel gibts dann halt bissle Schatten.