Douze mit Brose-Antrieb (war: Darf ich vorstellen...)
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ein Douze mit Brosemotor, Glückwunsch !
wie fährt der sich? wie die Reichweite? Ich warte noch auf mein Douze, es hängt am Gates Riemen Lieferproblem. Ist ne Nuvin 380 verbaut habe ich auch bin mal gespannt.
wie fährt der sich? wie die Reichweite? Ich warte noch auf mein Douze, es hängt am Gates Riemen Lieferproblem. Ist ne Nuvin 380 verbaut habe ich auch bin mal gespannt.
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kamst mal ein Foto von der Seite schicken, mich interessiert der Akku (Befestigung)
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Dankeschön, Foto ist gut. Ich hole nach 5 Monaten mein Douze morgen nun auch ab. Viel Spaß mit Deinem Rad.
@huffelhauf magst du dein Rad und Erfahrung bisher auch mal teilen? 
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mache ich, hatte bisher keine Zeit. (zu schreiben) Habe jetzt ca. 200km und bin von dem Fahrverhalten (beladen/unbeladen) begeistert. Wertigkeit meiner Meinung besser als Riese/Müller und auch Bullit. Selbst im Wald schlechte Wege klappert nichts.
noch ein paar Facts: Douze Messenger El. Brosemotor Gatesriemen Nuvin. Vorbau/Sattel Schnellverstellung. Tubus Logo Träger, fertig ist die Laube.
noch ein paar Facts: Douze Messenger El. Brosemotor Gatesriemen Nuvin. Vorbau/Sattel Schnellverstellung. Tubus Logo Träger, fertig ist die Laube.
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@huffelhauf Sehr schoen und nicht nur wegen dem Grillgedeck
Abgesehen vom Tubus ging die Bestellung so letzte Woche raus, allerdings als Traveller Version.
Da wollten wir aber gerade noch schauen ob die Messenger Variante vielleicht doch mehr Steifigkeit
gibt. Hattest du da Ueberlegungen?
Und in Sachen Batterie: wie weit kommst du damit?
Abgesehen vom Tubus ging die Bestellung so letzte Woche raus, allerdings als Traveller Version.
Da wollten wir aber gerade noch schauen ob die Messenger Variante vielleicht doch mehr Steifigkeit
gibt. Hattest du da Ueberlegungen?
Und in Sachen Batterie: wie weit kommst du damit?
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bei viel Last ist der Messenger besser (steifer) Rahmen im positiven sehr viel Flex / Comfort
Reichweite so zwischen 80 -100 km wohne aber auch nicht im Gebirge.
Nuvinchi in Verbindung mit Brose Top.
Gefühlt ist die Geschwindigkeit immer kleiner als die tatsächliche gefahrene. Bei mir immer so bei 26/27 kmh. auch mit Beladung. Douze ist sehr schnell für ein Cargo bike.
Reichweite so zwischen 80 -100 km wohne aber auch nicht im Gebirge.
Nuvinchi in Verbindung mit Brose Top.
Gefühlt ist die Geschwindigkeit immer kleiner als die tatsächliche gefahrene. Bei mir immer so bei 26/27 kmh. auch mit Beladung. Douze ist sehr schnell für ein Cargo bike.
@huffelhauf kannst du "viel Last" auf kg runterbrechen?
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2× 35l Blumenerde ca. 50kg einen Getränke Kasten 20kg
2 Kinder zusammen 45kg
Wochenendeinkauf 2x Ortlieb Backroller voll beladen 40 kg + Anhänger mit Kind 20 kg und ich als Fahrer 65kg zu dem Douze ca. 38 kg
War die Belastungsprobe für das Douze.
Mit dem Gewicht gaaanz leicht negativer Flex im Rahmen bei 25 kmh. *Messenger*
Ich denke der Traveller wird nicht ganz so steif, durch das fehlende Oberrohr.
Ich fand den Messenger einfach schöner.
2 Kinder zusammen 45kg
Wochenendeinkauf 2x Ortlieb Backroller voll beladen 40 kg + Anhänger mit Kind 20 kg und ich als Fahrer 65kg zu dem Douze ca. 38 kg
War die Belastungsprobe für das Douze.
Mit dem Gewicht gaaanz leicht negativer Flex im Rahmen bei 25 kmh. *Messenger*
Ich denke der Traveller wird nicht ganz so steif, durch das fehlende Oberrohr.
Ich fand den Messenger einfach schöner.
@huffelhauf Wir haben denn jetzt auch auf den Messenger gewechselt. Danke fuer all die Infos.
Magst du kurz mal erklaeren warum du dich fuer den Tubus Logo Träger entschieden hast, gute Erfahrung damit gemacht?
Ich wollte mir den Shine Evo Tour besorgen, weils wohl der etwas bessere ist als den den Douze verbauen wuerde (Shine Evo).
Magst du kurz mal erklaeren warum du dich fuer den Tubus Logo Träger entschieden hast, gute Erfahrung damit gemacht?
Ich wollte mir den Shine Evo Tour besorgen, weils wohl der etwas bessere ist als den den Douze verbauen wuerde (Shine Evo).
Hallo,
wir haben uns auch für ein Douze mit Brosemotor entschieden. Aktuell warten wir auf die Auslieferung. Vom Händler und von Douze ist die Kommunikation mit dem Kunden echt nicht berauschend. Gerade bei dem Kaufpreis und der Anzahlung erwarte ich eigentlich mehr Informationen
Wie lange habt ihr auf euer Fahrrad gewartet?
wir haben uns auch für ein Douze mit Brosemotor entschieden. Aktuell warten wir auf die Auslieferung. Vom Händler und von Douze ist die Kommunikation mit dem Kunden echt nicht berauschend. Gerade bei dem Kaufpreis und der Anzahlung erwarte ich eigentlich mehr Informationen
Wie lange habt ihr auf euer Fahrrad gewartet?
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ca. ab Produktion 8 Wochen Haben im März erst mit Produktion begonnen, bestellt haben wir Ende Januar.
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Ich habe mich für den Logo aufgrund der nach hinten versetzen Packebene und der allgemeinen Stabilität entschieden.
ABER ob er so gut ist wie sein Ruf muß er erstmal beweisen. Referenz an meinem Reiserad ein umgebautes Diamant Elan Deluxe mit Alu Träger (glaube Racktime) von 2007, knapp 50000 km gefahren und der Träger ohne Probleme. Pro Tubus, der ist aus Stahl und das kann ich auch beim Dorfschmied schweißen. Contra Tubus er kann rosten.
ABER ob er so gut ist wie sein Ruf muß er erstmal beweisen. Referenz an meinem Reiserad ein umgebautes Diamant Elan Deluxe mit Alu Träger (glaube Racktime) von 2007, knapp 50000 km gefahren und der Träger ohne Probleme. Pro Tubus, der ist aus Stahl und das kann ich auch beim Dorfschmied schweißen. Contra Tubus er kann rosten.
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Hallo Huffelhauf
in Schwarz auch sehr schön
Den Fahrberichten über das Douze kann ich mich anschließen.
Was mir beim Douze nicht gefällt:
Die Rahmennummer ist im vorderen Teil des Rads unten angebracht. Nun ist das Rad aber teilbar. Das heißt im Falle eines Diebstahls und Fund des Rads kann ich nur beweissen dass der Vorbau mir gehört. Ich schrieb Douze an und machte dazu einen Verbesserungsvorschlag, darauf reagieren sie gar nicht. Letztendlich ließ ich beim Registrieren des Rad vom ADFC die Rahmennummer auch im Hinterbau eingravieren.
Gruß
Wolfgang
in Schwarz auch sehr schön
Den Fahrberichten über das Douze kann ich mich anschließen.
Was mir beim Douze nicht gefällt:
Die Rahmennummer ist im vorderen Teil des Rads unten angebracht. Nun ist das Rad aber teilbar. Das heißt im Falle eines Diebstahls und Fund des Rads kann ich nur beweissen dass der Vorbau mir gehört. Ich schrieb Douze an und machte dazu einen Verbesserungsvorschlag, darauf reagieren sie gar nicht. Letztendlich ließ ich beim Registrieren des Rad vom ADFC die Rahmennummer auch im Hinterbau eingravieren.
Gruß
Wolfgang
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Ich denke Douze hat aufgrund der Stahl / Pulver Kombination einfachhalber auf den Aluramen die Fin angebracht. Das nachträglich gravieren auf einen gepulverten Stahlramen ist möglich, aber wenn Du nicht für ordentlich Rostvorsorge sorgst dann unterwandert Dir der Rost die Pulverschicht und dann haste den Hauptgewinn.