The Débrouillard - Ein vielseitiges Gefährt

[bromCargo]

Und hier noch das Bild mit der geöffneten Kiste:

 

[RAD/CAM]

Jetzt suche ich noch jemand der das durch Biegen von Aluminiumrohr machen kann. Für Tipps bin ich dankbar.

Such mal in deiner Gegend nach "Dornbiegen", "Rohrbiegerei".

http://www.bommer.ch/ch/

 

[bromCargo]

Danke Radcam, genau so eine Firma hab ich gesucht. Und die sind in meiner Gegend.
Gruss Hanspeter

 

[bromCargo]

Long Vehicle

 

[bromCargo]

Geschraubte Deichsel (die geschweisste war an der Schweissnaht gebrochen) und verbesserte Kupplung mit handelsüblichem Zwirbel (von Jakob Stahlseile) als Kernstück.

 

[bromCargo]

Prototyp 5, Grüsse Hanspeter

 

[Crocodyl]

Bis auf den Zwirbel sieht das inzwischen sehr schön aus. Bei dem Zwirbel bin ich nicht gänzlich überzeugt, dass der wirklich alle "Verantwortung" tragen kann. Da er aber schon länger von dir verwendet wird, vermute ich mal, dass ich mich täusche Damit will ich nur zum Ausdruck bringen, dass potentielle Käufer da vielleicht mehr erwarten.

Die Lösung mit der umsteckbaren Vorderplatte ist jedenfalls sehr elegant geworden, ebenso die zusätzlichen Achsaufnahmen für den demontierten Transport der Laufräder *Chapeau*

 

[leisetreter]

Hei Hanspeter, schön zu sehen, dass es weitergeht

Kannst du mal bitte Angaben zum Gewicht machen?

Die Lösung mit der umsteckbaren Vorderplatte ist jedenfalls sehr elegant geworden, ebenso die zusätzlichen Achsaufnahmen für den demontierten Transport der Laufräder

dem schliesse ich mich an.

Bis auf den Zwirbel sieht das inzwischen sehr schön aus.

Nutzwert geht über aussehen (jedenfalls bei mir) ich könnte mir aber vorstellen, dass eine Hardyscheibe oder ein Kreuzgelenk aus einer Automobillenksäule von Schrottplatz den gleichen Zweck rappelfreier erfüllt.

Und eine Frage hätte ich noch: hast du durch die ganzen Löcher hindurch noch nichts verloren?

 

[The Débrouillard]

Der Zwirbel hat eine Tragkraft von 350 kg und ist aus rostfreien Stahl dürfte also die "Verantwortung" tragen können. Die M8 Schrauben stecken in einem Messingrohr das den Radius des Zwirbels ausfüllt. Das Messingrohr kann ausgewechselt werden wenn es dann dünngeschliffen ist und dem Zwirbel dürfte so nichts passieren. Seitlich sind Polyamid Distanzringe angebracht. Deshalb ist es mit dem Rappeln nicht so wild. Das rappeln der roten Röllchen ist lauter...

Das Gewicht des Anhängers mit Rädern beträgt 16,5 kg

Das Ganze ist als Studie gedacht. Ich wollte das System Röhrchen ( hier durchbohrte Rundhölzer), bzw. Kanthölzer und Befestigung mit Gewindestangen (hier M6) ausprobieren. Das funktioniert. Mit diesem System kann der Anhänger beliebig breit und mit beliebig grossen Löchern gebaut werden. Anstelle von Holz können auch Alu-Profile/Röhrchen verwendet werden.
Zudem wollte ich so etwas wie ein modernes "Leiterwägeli" also einen praktischen Handkarren bauen. Das ist auch gelungen.

Durch die Löcher etwas verlieren, na ja, um Kartoffeln zu transportieren braucht's halt noch eine Sack . Eine grosse Ortliebtasche passt auch hinein und für den Alltag mit diversem Kleinzeug hat sich das Einlegen einer Isomatte bewährt.

Hanspeter

 

[cubernaut]

Sehr schöne Handwerksarbeit!

 

[bromCargo]

Mein neuer "Überseekofferanhänger" hat sich bewährt auf einer langer Reise von der Schweiz nach Amrum und zurück.
Hanspeter

 

[triton-mole]

Also was die Farben angeht, denke ich, über Geschmack lässt sich streiten. Erinnert mich sehr an den Erdleiter in Elektrokabeln. ;-)

Aber ansonsten ein praktischer Anhänger. Tolle Arbeit!

 

[leisetreter]

Was ist denn bitte das gelbe Rad auf Bild 1 für eines?

 

[The Débrouillard]

Ein *Samson" von http://www.urban-fahrradbau.de/reisefaltradsamson.html