Alexargo klon
- Ersteller x-sch
- Erstellt am
- Beiträge
- 4.295
- Lastenrad
- LvH ebullitt EP8/Rohloff/Gates + e-carla
Ist das denn am AXC möglich? Wer macht sowas, und warum?
- Beiträge
- 812
- Lastenrad
- LongAndré No.1, Medium, Small, Duplex
Wenn man ihn abstellt und die Deichsel nicht nach hinten überschlagen möchte... Auch wegen dem zugabknicken. Im Fahrbetrieb hat's keinerlei Relevanz.AXC möglich? Wer macht sowas, und warum?
- Beiträge
- 123
toll das du selberbauen willst und ich drücke die Daumen dass der Alex Nachbau schnell auf die Straße kommt
auf das Schweißgerät bin ja ich fürchterlich neidisch...
auf das Schweißgerät bin ja ich fürchterlich neidisch...
- Beiträge
- 542
- Lastenrad
- Iumentum 1890
Zum rotor: habe auch mit dem Gedanken gespielt…
Aber: vermutlich ca 15-20% bremskraftverlust und bei unseren Vorhaben müssen in das obere Steuerrohr „Gyro-tabs“ gebohrt und geschraubt werden um den gyro (früher rotor) mit der oberen bremsleitung verbinden zu können.
Zum bremskraftverlust kenne ich das noch von früher von meinem bmx das die nicht ganz so stark bremsten, weiß allerdings nicht wie es mit den heutigen Systemen ist aber die Technik ist identisch
Aber: vermutlich ca 15-20% bremskraftverlust und bei unseren Vorhaben müssen in das obere Steuerrohr „Gyro-tabs“ gebohrt und geschraubt werden um den gyro (früher rotor) mit der oberen bremsleitung verbinden zu können.
Zum bremskraftverlust kenne ich das noch von früher von meinem bmx das die nicht ganz so stark bremsten, weiß allerdings nicht wie es mit den heutigen Systemen ist aber die Technik ist identisch
Was die Bremsen angeht kann ich mich noch immer nicht entscheiden.
Trommel hat in Sachen Service echt was für sich.
Hydraulische Scheibenbremse mit selbstgebautem Bremshebel würde mich am meisten reizen, befürchte aber das würde das Projekt sprengen
Gyro/Rotor gibt's auch mechanisch auf hydraulisch (glaube ich)
Bezüglich Bremskaftverlust bezüglich Gyros/Rotor hab ich wenig Bedenken - die schiebende Masse müsste das schon richten.
Trommel hat in Sachen Service echt was für sich.
Hydraulische Scheibenbremse mit selbstgebautem Bremshebel würde mich am meisten reizen, befürchte aber das würde das Projekt sprengen
Gyro/Rotor gibt's auch mechanisch auf hydraulisch (glaube ich)
Bezüglich Bremskaftverlust bezüglich Gyros/Rotor hab ich wenig Bedenken - die schiebende Masse müsste das schon richten.
Sollte doch mit Tandembremszügen funktionieren?!
Alternative ist Mal bei Carl Stahl anrufen, die machen für Geld sehr viel, und meine letzte Erfahrung (geschäftlich) war, dass es gar nicht so teuer ist, wenn es nur die Seillänge betrifft.
- Beiträge
- 5.147
- Lastenrad
- Bastiaen mit Neodrives und Bullit mit BionX
Züge bekommst du als Meterware. Es gibt steifere und elastischere, irgendwas mit Adern oder Wicklungen oder sowas. Die elastischeren bringen spürbar besseres Ansprechverhalten und mehr Bremswirkung. Haben halt nicht soviel Reibung. Vermute ich jedenfalls.
Edit:Trommel reicht, auch mit Gewicht und Geschwindigkeit, gut aus. Außerdem günstig zu bekommen. Leichter wahrscheinlich auch. Außerdem halten dich dann alle für wahnsinnig, einfach weil das keiner kennt
Edit:Trommel reicht, auch mit Gewicht und Geschwindigkeit, gut aus. Außerdem günstig zu bekommen. Leichter wahrscheinlich auch. Außerdem halten dich dann alle für wahnsinnig, einfach weil das keiner kennt
Zuletzt bearbeitet:
- Beiträge
- 3.477
- Lastenrad
- FlevoTrike, AleXargo
der
Jagwire- Seile sind poliert, die Schleifriefen üblicher Bremsseile reiben in den Hüllen und erzeugen im Vergleich erhebliche Verluste.
Wenn der
nochmal 20% wegnimmt, schaden die reibungsärmsten Bremsseile nicht.
Gruß Krischan
Versteh ich nicht... Meinst du so nen Rotor der im Gabelschaft liegt und Langlöcher im Gabelschaft benötigt?